بی متال اشنایدر 1 تا 1.6 آمپر
کاربرد موتورهای جریان متناوب در صنعت مدرن امروز بسیار گسترده و حفاظت از آن ها امری ضروری است. با وجود این که موتورها دستگاه های نسبتاً ساده ای هستند، در صورتی که به صورت نادرست نصب شوند و عملکرد نادرست و نامطلوب داشته باشند، باعث مشکلات در مدار و یا حتی بروز خطر می شوند. به منظور ایمنی و برای حفاظت از موتورها نیاز به تجهیزات حفاظتی در سیستم تغذیه موتور است.
وسایل حفاظتی موتورهای الکتریکی و ترتیب آن ها در مدار به صورت زیر است:
- کلید جدا کننده زیر بار (مثل کلید گردان)
- فیوز (حفاظت در برابر اتصال کوتاه، به جای دو قطعه کلید گردان و فیوز می توان از کلید فیوز یا قطعه مشابه استفاده کرد.
- کنتاکتور برای قطع و وصل و کنترل موتور
- رله حرارتی (بی متال) که به منظور حفاظت در برابر اضافه بار به کنتاکتور متصل می شود.
- رله کنترل فاز
همان طور که در بالا ذکر شد یکی از قطعات برای محافظت دستگاه و جلوگیری از جریان های اضافی در موتورهای الکتریکی، رلۀ بی متال است. هر رلۀ حرارتی سه کنتاکت ورودی و سه محل اتصال برای خروجی دارد که در مدار قدرت ما بین کنتاکتور و مصرف کننده قرار می گیرند و در داخل برای هر کنتاکت یک بی متال (دو فلز از جنس مختلف که ضریب انبساط طولی آنها نیز با هم فرق دارد) قرار گرفته است.
روی هر بی متال چند رشته سیم دارای مقاومت پیچیده شده است و زمانی که جریان اضافه (هر چند که ناچیز باشد) از هر فاز سیم های پیچیده شده روی بی متال عبور کند، گرمای به وجود آمده بی متال را خم کرده و در نتیجه روی کنتاکت کناری اثر می گذارد. کنتاکت مزبور در مدار فرمان قرار می گیرد و مانند یک شستی استوپ در برابر اضافه بار به شکل اتوماتیک عمل می کند این تیغه با شماره 95 و 96 مشخص شده است (در مدار استوپ کنتاکتور سری می شود).
مدار قدرت و فرمان راه اندازی موتور به روش مستقیم
تصویر زیر مدار قدرت و فرمان راه اندازی موتور به روش مستقیم و موقعیت بی متال، کنتاکتور و شستی ها را نمایش می دهد.
در ضمن کنتاکت 97 و 98 نیز مانند یک استارت اتوماتیک در برابر اضافه بار عمل می کند که معمولاً از این قسمت به وسیله لامپ سیگنال (خبر) یا وسایل دیگری (زنگ – آژیر) از قطع شدن مصرف کننده در برابر جریان اضافی آگاه می شویم.
موقعیت کنتاکتور، بی متال، محافظ موتور و کلید اتوماتیک کمپکت در مدار حفاظت موتور
دو نمونه مدار حفاظت از موتور را در زیر مشاهده می کنید.
کلید حرارتی مغناطیسی یا کلید محافظ موتور می تواند جای گزین کلید فیوز و رله بی متال شود.
یک سؤال
هنگام استفاده از کلید اتوماتیک کمپکت MCCB برای راه اندازی موتور با وجود این که MCCB خود شامل رله حرارتی است، باز از رله حرارتی یا بی متال استفاده می کنیم؟
کلید محافظ موتور یا MPCB هم مدار قدرت را قطع می کند و هم مدار فرمان را. در صورتی که کلید کمپکت فقط مدار موتور را قطع می کند و مدار فرمان را قطع نمی کند. پس برای قطع مدار فرمان به رله اضافه بار (بی متال) نیاز است. تیغه 96-95 این رله مدار فرمان مدار راه اندازی را حفاظت می کند. کلید اتوماتیک کمپکت بدون تأثیر در مدار فرمان از موتور حفاظت می کند.
مشخصات بی متال اشنایدر LRD06
رله حرارتی TeSys LRD اضافه بار 1.6 آمپر690 ولت AC/DC است که در محدوده تنظیم جریان حرارتی 1-1.6 آمپر با کلاس تریپ 10 برای حفاظت از موتورهای 3 فاز 0.55 کیلووات 400 ولت استفاده می شود. بی متال اشنایدر مجهز به سیستم تشخیص قطع فاز است. در این تجهیز می توان با یک ولوم قابل تنظیم رنج جریان را انتخاب کرد که هم با حالت دستی و هم اتوماتیک قابل تنظیم است. هم چنین بی متال اشنایدر به یک دکمه ی تریپ مجهز شده که با آن می توان عملکرد صحیح دستگاه را تست کرد. به علاوه در این تجهیز کلیدهای ریسِت و استوپ، نشانگر وضعیت بی متال و 2 کنتاکت کمکی 1NO+1NC برای مشخص کردن خطا تعبیه شده است. دکمه ها و پیچ های تنظیمی با محفظه ی شفاف شیشه ای محافظت می شود. بیمتال اشنایدر توسط ترمینال های پیچی مستقیماً به ترمینال های پایین کنتاکتورهای 3 پل LC1D09-D38 متصل می شود. رله بیمتال LRD را می توانیم با ترمینال پیچی یا ریل DIN روی تابلو نصب کنیم. در این صورت کنتاکتور از بی متال با استفاده از ترمینال بلاک LAD7B106 جدا می شود. بی متال اشنایدر در دمای 20 – تا 60 درجه سانتی گراد به خوبی کار می کند و درجه حفاظت آن IP20 است.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.