مشخصات بی متال اشنایدر LRD16
رله حرارتی TeSys LRD اضافه بار 13 آمپر690 ولت AC/DC است که در محدوده تنظیم جریان حرارتی 9-13 آمپر با کلاس تریپ 10 برای حفاظت از موتورهای 3 فاز 5.5 کیلووات 400 ولت استفاده می شود. بی متال اشنایدر مجهز به سیستم تشخیص قطع فاز است. در این تجهیز می توان با یک ولوم قابل تنظیم رنج جریان را انتخاب کرد که هم با حالت دستی و هم اتوماتیک قابل تنظیم است. هم چنین بی متال اشنایدر به یک دکمه ی تریپ مجهز شده که با آن می توان عملکرد صحیح دستگاه را تست کرد. به علاوه در این تجهیز کلیدهای ریسِت و استوپ، نشانگر وضعیت بی متال و 2 کنتاکت کمکی 1NO+1NC برای مشخص کردن خطا تعبیه شده است. دکمه ها و پیچ های تنظیمی با محفظه ی شفاف شیشه ای محافظت می شود. بیمتال اشنایدر توسط ترمینال های پیچی مستقیماً به ترمینال های پایین کنتاکتورهای 3 پل LC1D12-D38 متصل می شود. رله بیمتال LRD را می توانیم با ترمینال پیچی یا ریل DIN روی تابلو نصب کنیم. در این صورت کنتاکتور از بی متال با استفاده از ترمینال بلاک LAD7B106 جدا می شود. بی متال اشنایدر در دمای 20 – تا 60 درجه سانتی گراد به خوبی کار می کند و درجه حفاظت آن IP20 است.
بی متال اشنایدر الکتریک مدل LRD16، یک رله حرارتی با رنج جریان 9 تا 13 آمپر است. این رله کلاس 10A و قابل نصب بر روی ریل یا صفحه است و زیر کنتاکتور قرار می گیرد. این بی متال با عملکرد کنتاکتورهای اشنایدر سری LC1D12-D38 تطابق دارد. فیوزی که در مدار این بی متال انتخاب می شود باید از نوع aM با جریان 16 آمپر، gG با جریان 25 آمپر و یا BS88 با جریان 25 آمپر باشد.
ترکیب رله حرارتی یا بی متال و کنتاکتور در مدار حفاظت موتور استفاده می شوند. با خم شدن نوار بی متال یا همان تیغه دو فلزی رله حرارتی در اثر افزایش حرارت ناشی از افزایش جریان، کنتاکتور فعال می شود و منبع تغذیه سیم پیچ کنتاکتور قطع و از مدار خارج می شود. هر چه جریان بیشتر باشد زمان قطع سریع تر اتفاق می افتد.
مدار راه اندازی و حفاظت یک موتور سه فاز را به صورت مستقیم با ترکیب بی متال و کنتاکتور
تصویر زیر مدار راه اندازی و حفاظت یک موتور سه فاز را به صورت مستقیم نشان می دهد.
بی متال از یک المنت هیتر و یک تیغه بی متال تشکیل شده است و المنت هیتر به صورت سری با موتور قرار می گیرد. تیغه بی متال از دو فلز غیر هم جنس تشکیل شده است که با افزایش جریان بیش از حد مجاز و افزایش حرارت در نتیجه دو فلز به میزان متفاوت منبسط می شوند و یکی بیشتر از دیگری خم می شود و موجب فشار به اهرم و تریپ می شود. در شرایط مجاز و عادی حرارت تولیدی در حدی نیست که موجب خم شدن تیغه بی متال شود.
در شرایط اضافه بار، اضافه جریان موجب افزایش حرارت در خم شدن تیغه بی متال می شود. با خم شدن تیغه، کنتاکت NC فعال و باز می شود.
انواع بی متال
رله های حرارتی به دو دسته دستی و اتوماتیک تقسیم می شوند. در حالت دستی در صورت بروز تریپ، پس از رفع خطا باید به صورت دستی از طریق دکمه reset به حالت اول باز گردد.
برخی رله های حرارتی یا بی متال این قابلیت را دارند که پس از خنک شدن نوار فلزی و بازگشت به حالت عادی، مدار موتور را به صورت اتوماتیک راه اندازی می کنند و اگر علت اضافه بار هنوز در مدار برقرار باشد، رله دوباره قطع می شود.
در صورتی که اضافه بار یا اضافه جریان قبل از زمان از پیش تعیین شده برطرف شود، بی متال مدار را قطع نمی کند.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.